Page 17 - COMPOSITE SOLUTIONS - Fascicolo 2/2016 - Issue 2/2016

w AERONAUTICS
According to Juha Järvinen, Finnair’s chief commercial officer: “Many of Finnair’s long-haul passengers coming from Asia, Europe or North America may not be so familiar with Finland, but their time spent traveling with us is a great opportunity to showcase the best of our design culture and show how good design can make life better.” Airbus as a whole is working to ensure that the economy class experience is more enjoyable. At the Aircraft Interiors Expo in April, they showed a wide range of new cabin offerings for the A320, A330, A350 XWB, and A380. Notably, they displayed several new designs for budget economy seating. This included 18 inch seating in an 11-abreast configuration for the A380. They also announced new seating for the A320 family of aircraft that they have developed with Recaro. These highly customizable seats can offer amenities such as leather covers, additional stowage, and power outlets. The project is aimed at allowing airlines to effectively manage their guest experience offerings without the significant lead time traditionally associated with customizations. All of these improvements to the seating in economy class will hopefully allow passengers to travel in comfort while allowing airlines to reduce weight and maximize the utilization of cabin space. These offerings from Airbus will help to see the continued expansion of premium economy seating that is allowing airlines to provide more passenger choice. Finnair for example, will be offering 43 Economy Comfort seats in their A350 XWB fleet that include additional leg room and high- quality headphones. Singapore Airlines is also taking a similar approach and investing into its premium economy offering. They will be adding 19.5
aramide. Questi materiali riducono la necessità di compiti complessivi fa- tica e di manutenzione alla corrosione, migliorando l'efficienza operativa complessiva del jet di linea. L’esperienza del passeggero vissuta grazie alla progettazione di interni personalizzati e la migliorata funzionalità della cabina hanno acquistato sempre più importanza per le compagnie aeree, alla ricerca di nuove soluzioni per emergere nel mercato della concorrenza, al di là delle tariffe e delle tratte. Nel corso del 2015 sono stati presentati molti miglioramenti del comfort offerto, a partire dalla progettazione e riconfigurazione della cabina fino agli intrattenimenti a bordo. Si è attenti anche alle considerazioni di ordine culturale riferendosi a passeggeri diversi fra loro.
L’IMPORTANZA DELLA CONFIGURAZIONE DELLA CABINA
La configurazione della cabina può avere un impatto significativo sull’espe- rienza del singolo passeggero durante il volo. Anche piccolissime variazioni alla larghezza e alla forma dei sedili possono essere determinanti per i passeggeri, in particolare sulle tratte di lunga distanza.
Finnair si è concentrata su questi aspetti nella realizzazione delle nuove cabine dell’Airbus A350 XWB (costruito con il 53% di materiale composito), specialmente delle classi economy e business. La compagnia aerea fin- landese ha vinto il premio internazionale Yacht e Aviation per il suo design. Sono state premiate le caratteristiche particolari del design di stile nordico insieme alla scelta del materiale di alta qualità e il sistema di illuminazione LED dinamico, che creano un look e un’atmosfera che rispecchiano lo stile
RTM Technology
Structural and semi-structural components such as underbody structures, side frames or seat structures
IMC Technology
Fiber-reinforced, structural components such as front ends, mounting supports, instrument panel carriers
Fiber composite solutions
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Surface RTM Technology
Fiber-reinforced, paintable surfaces such as roof elements, door inner panels, trunks or engine hoods
FiberForm Technology
Continuous fiber-reinforced components such as crash elements, B-pillar reinforcements or seat structures
Wet molding RTM Technology
Semi-structural components made of recycled carbon fibers, e.g. hybrid components
for advanced lightweight components
Engineering Passion